Самара, ул. XXII Партсъезда, 201 – на карте
50.196690, 53.233575 –
пн-пт 09:00-19:00
Виды деятельности и услуг:
- предварительная запись
- оплата: наличными, банковским переводом, наложенным платежом, предоплата, постоплата
- марка автомобиля: Audi, BMW, Citroen, Ford, Honda, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Volvo, Ford Cargo, Land Rover, Rover
- виды работ: замена масла, замена тормозных дисков, заправка автокондиционера, ремонт АКПП, ремонт двигателя, ремонт КПП, ремонт ходовой части, ремонт автоэлектрики, компьютерная диагностика автомобиля, промывка инжектора, ремонт глушителей, чистка форсунок, предрейсовый техосмотр, полное сервисное обслуживание
- оплата: наличными, банковским переводом, наложенным платежом, предоплата, постоплата
- запчасти: для иномарок, для легковых автомобилей, для микроавтобусов, для спецтехники
- марка автомобиля: Audi, BMW, Citroen, Ford, Honda, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Volvo, Ford Cargo, Land Rover, Rover
Открыть карту
Хлопнул дверью и поехал в другой VAG специализированный центр, сделали диагностику, померили давления топлива и приговорили к замене тот насос, что в баке (как я и ожидал). К этому сервису (не пишу какой дабы не показалось рекламой) и мастерам возникло больше доверия и т.к. этот насос дешевле решил начать с него. Заменили, завели и я поехал, прошло уже достаточно времени что бы утверждать что проблема была именно в этом насосе, после замены ни разу не заглох, все ОК.
А теперь к деньгам, на что я мог попасть ремонтируясь в Shell: ТНВД 23 121 (естественно оригинал, в сервисе предлагали за 13 500, что за производитель не помню), замена ТНВД 4 500 (загнули, обзванивал др. сервисы там от 1000-1500, спросил в сервисе Shell где у меня находится ТНВД, сказали где-то там), при замене ТНВД должен меняться толкатель 2 300 (оригинал). Соответственно это не помогает, меняем далее коленвал 36 135, работа не знаю сколько, но уж не меньше 4 500 точно, плюс при замене коленвала пришлось бы потратиться еще на всякие сальники и т.д, еще грубо 2 000. Все это естественно не помогает и меняем топливный насос тот что в баке (при условии что мастерам сервиса Shell в голову еще что-нибудь не взбредет) насос 13 500 (оригинал) замена 1400 (расценка того сервиса где менял, в Shell наверное дороже).
То что сделал в другом сервисе: насос 13 500 (оригинал) замена 1400. Подытожим: Shell: 87 456, другой сервис 14 900, т.е. на 72 556 я мог встрять из-за некомпетентности специалистов автосервиса Shell. Цифра до ужаса меня пугающая. Я написал как все было, выводы делайте сами!!!! Будьте внимательны при выборе сервиса, выбирайте только специализированные под Ваше авто. Shell, по моему мнению, не является специализированным по автомобилям группы VAG (хотя у них на сайте написано что является), т.к. моя проблема являлась типичной для VW, и в другом сервисе и без диагностики указали на неисправность узла со 100% уверенностью.